Автомобили Volkswagen представлены большим количеством моделей, поколений и типов кузова. Поэтому при ремонте нижней части автомобиля недостаточно выбрать металлическую панель только по приблизительной длине или внешнему сходству.

Если требуется заменить порог в первую очередь нужно учитывать конкретную модель Volkswagen, поколение, год выпуска и геометрию кузова.

Почему одного названия Volkswagen недостаточно

Разные автомобили одной марки отличаются конструкцией нижней части кузова.

На геометрию ремонтной детали влияют:

• длина автомобиля;
• колесная база;
• количество дверей;
• размер дверных проемов;
• форма нижней части боковины;
• поколение автомобиля.

Поэтому порог для одной модели Volkswagen нельзя автоматически использовать при ремонте другой.

Модель и поколение автомобиля

Одно и то же название модели может использоваться много лет, при этом конструкция кузова со временем меняется.

Перед заказом желательно знать:

• точное название модели;
• поколение;
• год выпуска;
• тип кузова;
• необходимую сторону.

Почему важен год выпуска

После смены поколения или обновления кузова могут изменяться профиль порога, его длина и форма переходов возле дверных проемов.

Что проверить перед заменой порога

До заказа новой панели важно понять, насколько глубоко распространилась коррозия.

Если поврежден только наружный металл, ремонт может быть сравнительно простым.

Если ржавчина появилась со стороны дверного проема или нижнего шва, нужно проверить:

• внутренний порог;
• усилитель;
• места соединения;
• край пола.

Почему состояние старого ремонта имеет значение

На автомобилях, которые уже проходили кузовной ремонт, под краской могут находиться сварные вставки, шпаклевка или участки ослабленного металла.

Повторная коррозия нередко развивается рядом со старым сварным швом.

Поэтому окончательные границы ремонта лучше определять после зачистки поврежденной зоны.

Из какой стали делают ремонтные пороги

Для изготовления кузовных элементов применяется сталь, подходящая для формовки и последующих сварочных работ.

Использоваться может как холоднокатаный металл, так и оцинкованная сталь.

Холоднокатаная сталь

Такой материал имеет ровную поверхность и хорошо поддается обработке.

После установки особенно важна качественная защита металла от влаги.

Оцинкованная сталь

Дополнительный цинковый слой помогает замедлить развитие коррозии.

Однако места резки, сварки и зачистки все равно необходимо защищать после монтажа.

Точность формы важнее внешнего сходства

Похожая на фотографии деталь может отличаться от необходимой глубиной профиля, изгибами или формой нижней кромки.

Если геометрия не совпадает, при установке потребуется больше дополнительной работы.

Мастеру придется изменять профиль детали, подрезать ее или корректировать положение относительно дверного проема.

Нужно ли менять внутренний порог вместе с наружным

Не всегда.

Если внутренние элементы сохранили прочность и не имеют глубокой коррозии, их можно оставить.

Но если после демонтажа наружной панели обнаруживаются повреждения внутренних элементов, их нужно восстановить до установки нового порога.

Что подготовить перед заказом детали

• модель Volkswagen;
• год выпуска;
• поколение;
• тип кузова;
• левую или правую сторону;
• фото всего поврежденного участка;
• фото при открытых дверях.

Антикоррозионная защита после ремонта

Правильный выбор детали — только часть работы.

После сварки важно уделить внимание:

• очистке сварных соединений;
• грунтованию;
• герметизации швов;
• обработке внутренних полостей;
• защите нижней части кузова.

Без этого даже новая кузовная панель со временем может начать ржаветь в местах ремонта.

Вывод

При выборе порога для Volkswagen важно учитывать не только марку автомобиля, но и модель, поколение, тип кузова и состояние ремонтируемой зоны.

Чем точнее деталь соответствует геометрии автомобиля, тем меньше дополнительной подгонки потребуется при установке.

Перед заказом также полезно осмотреть внутреннюю часть пороговой конструкции, чтобы заранее определить полный объем кузовного ремонта.